王晓东在武汉调研时要求全力支持抗疫用药生产企业应开尽开

王晓东在武汉调研时要求

全力支持抗疫用药生产企业应开尽开

杭子晴(右)与师傅田敏在列车驾驶室内。康玉湛 摄

湖北日报讯(记者甘勇)3月3日,省委副书记、省长、省新冠肺炎疫情防控指挥部指挥长王晓东在武汉市调研并专题研究支持抗疫用药等重点药品产业链企业复工复产。他强调,要深入贯彻习近平总书记重要指示精神,落实中央指导组安排部署,按照省委“停不得”工作要求,坚持急事急办、特事特办,把各项扶持政策抓实抓细抓落地,全力支持抗疫用药生产企业应开尽开。

安全处置医疗废弃物,是防止二次污染的重要环节。武汉绿色动力承担着医疗废弃物处置任务。王晓东要求,进一步提升处置能力,加强一线人员防护,严格收集、运输、处置全流程全链条管理,做到“定车、定点、定线、定时”规范操作,确保日产日清、安全处置。

指纹打卡、酒精测试、穿上制服、拉上行李,杭子晴与上海局上海机务段动车运用车间指导司机田敏一同走上了上海虹桥站的站台,等待他们的是即将从上海虹桥站出发前往北京南站的G10次复兴号动车组列车。

田敏是杭子晴的师傅,作为拥有十余年驾驶经验的“老司机”,田敏会在实践中教授杭子晴驾驶技术的要点,特别是遇到故障时如何处理,牵引、制动、平稳转换等如何精确操作等。

经过相关培训并通过国家级考试,掌握多种列车构造和操纵方法后,杭子晴如愿完成了自己的“一个小目标”——成为一名高铁副司机。

几年前,杭子晴的哥哥被航空公司成功录取,在深圳当起了飞行员。“那时候,我就觉得哥哥穿上制服好酷啊。”杭子晴说,大四在网上看到招募高铁女司机的消息后,她立刻就报了名。

“成为副司机后,还要在师傅的指导下跟车跟够20万公里,通过考核评测,才能正式当上司机。”虽然一切顺利的话,成为女司机要到2021年中旬。但说到这儿,杭子晴的眼里满是期待。(完)

省领导黄楚平、曹广晶、杨云彦,武汉市市长周先旺分别参加会议和调研。

24岁的杭子晴,是2019年8月,中国铁路上海局集团有限公司(以下简称上海局)招募的39名高铁女司机学员之一。经过2年的培训,2021年,她们将成为中国第一批高铁女司机。

杭子晴(左)与师傅田敏走上上海虹桥站站台。康玉湛 摄

杭子晴与师傅田敏登上G10次复兴号动车组列车。康玉湛 摄

而杭子晴除了要学习实践知识,还要配合师傅做好股道瞭望、确认信号、核对数据等工作。列车驾驶室的视野是广角的,司机看到的窗外景色比乘客看到的更立体。“铁路沿线风景虽好,但要确认路上各种信号,也顾不上欣赏沿途风景了。”杭子晴说。

支持抗疫用药生产企业复工复产,既是疫情防控的迫切需要,也是落实“六稳”部署的重要举措。王晓东说,要把抗疫用药生产企业全部纳入“停不得”企业目录,予以重点支持,确保应开尽开。坚持急事急办、特事特办,切实解决企业用工、运输、原材料供应等实际困难。强化政策扶持,抓好税费减免、贷款贴息等各项政策兑现,为企业复工复产营造良好“软环境”。各级指挥部要加强统筹协调,实行点对点调度,尽最大努力满足企业防疫物资需求。

“我从小就是不服输的性格,觉得男孩子能做的事我们女孩子一样能做,而且能做得更好。”杭子晴说她从小就喜欢火车,本科在选择电气工程及其自动化专业时,就想好了毕业后要和铁路打交道。

2019年上海局招聘的39名高铁女司机学员中,有14名来到了上海机务段。“上海机务段根据她们的情况,制定了详细的培训方案,经过‘三进三出’的方式,理论与实践交替进行,最终培养她们成为合格的高铁女司机。”上海局上海机务段动车运用车间党总支书记郑兵告诉记者。

会前,王晓东来到武汉生物制品研究所和武汉绿色动力再生能源公司调研。当得知武汉生物员工返岗困难时,他立即要求开辟绿色通道,实行健康码管理,落实企业防控主体责任,切实加强企业防护措施,加快恢复生产经营,为疫情防控阻击战提供更多硬核产品。